STORSEGEL – GENOMGÅENDE LATTOR

De genomgående  lattorna i storseglet hjälper till att bibehålla seglets form. Lattorna underlättar också hanteringen vi nedtagning eftersom lattorna fångar upp seglet, gärna med hjälp av lazy jacks, ned på bommen. Väljer man en zip bag som tillval istället för ett vanligt bomkapell så är det bara att dra igen dragkedjan sedan är seglet skyddat mot sol och UV strålning som annars sliter hårt på seglet.

Seglet är formstabilt och den enkla hanteringen gör att det är ett favorit segel för många cruising seglare. De genomgående lattorna gör att seglet på undanvind pressar mot spridare och rigg. Skall du långsegla och segla långa sträckor med vinden så kan ett storsegel med korta lattor vara ett bra alternativ, där blir inte seglet påfrestning mot riggen lika stor.

STORSEGEL GEMOMGÅNDE LATTOR, TRIM OCH REVNING

Med ett storsegel med genomgående lattor minskas segelytan i hård vind genom att reva seglet. Det kan vara bra att tänka till om antal rev man vill ha i seglet. I ett storsegel med genomgående lattor är ett enlinarev “singleLine reef” ett bra alternativ. Det gör att seglet blir enkelt att reva från sittbrunnen och ger en säkrare hantering på öppet vatten med grov sjö. Besättningen behöver inte gå upp på däck för att reva seglet. När seglet blir enklare att reva och det går lätt att anpassa segelytan revar man oftare och material slits mindre. Många moderna båtar mår generellt bra av att reva storseglet tidigt så man kan segla båten utan att den kränger för mycket och driver i sida. Nästan alla moderna segel sys lösfotat så att uthalet till storseglet svarar snabbare. Alla segel har telltales i akterliket och kan fås med en rad olika tillbehör och i olika material.

Exempel på tillval

Anpassade rev, konturlinjer, segelnummer, cunningham, enlinarev “singel Line reef”. lazy jacks eller en zip bag. Webbing förstarkta lattfickor